عند سفح ممر السيارة هذا في ألتاي ، يوجد حطام سيارة: كاتو ياريك

 في مختلف المواقع المخصصة لـ Altai ، تم إدراج هذا المرور كواحد من أكثر المواقع صعوبة وخطورة. بالتأكيد ، هناك تصاريح مرور للسيارات أكثر صعوبة وخطورة ، ولكن بالنسبة إلى Altai ولمكان يذهب إليه آلاف السياح ، فإن Katu-Yaryk صعب بالتأكيد.

ما هو حقا؟

من الخارج يبدو أنه لا يوجد شيء معقد بشكل خاص. حسنًا ، أفعواني مع 9 دبابيس شعر ، إيكا غير مرئي. ابحث في "هؤلاء الأوروبيين" عن مثل هذا الخير بكميات كبيرة. ومع ذلك ، إذا نظرت عن كثب واختبرته شخصيًا ، يصبح من الواضح أن كل شيء ليس بهذه البساطة.

هذا منحدر شديد الانحدار في وادي نهر Chulyshman ، منحوت في جانب الجبل. من الصعب جعله أكثر رقة ، لأن ارتفاع المنحدر محدود ، والفرق كبير: أكثر من نصف كيلومتر. يمكنك تصور ذلك ، أليس كذلك؟

دعنا نذهب بالأرقام

يبلغ متوسط ​​انحدار الطريق 18٪ ، وانحدار المنحدر 35 درجة. لا يوجد أسفلت كما تفهم على الإطلاق. في Altai ، ليس على الطرق الأكثر أهمية وبساطة ، ولن يكون على Katu-Yaryk ، على ما يبدو ، لفترة طويلة جدًا. التربة والحجارة.

لا يمكن أن تمر سيارتان على منحدر أو منحدر إلا إذا وجد سائق إحداهما جيبًا. بالمناسبة ، عند الرفع ، يضطر الكثيرون إلى التوقف عند المنعطفات ، حيث تكون أوسع وانتظار السيارة حتى تبرد.

عليك أن تتوقف حتى تبرد السيارة.

كنا نقود سيارة هيونداي كريت واضطررنا أيضًا للتوقف في مكان ما في منتصف التسلق ، وفتح غطاء المحرك ، وانتظر. لأن درجة الحرارة كانت تقترب من القيم الحرجة.

أنا شخصياً ، هذا التمرير أخافني. بشكل عام ، أخشى في الجبال كل هذه النزولات والصعود والقوائم الجانبية. لا توجد لفات هنا ، ولكن في بعض الأحيان تشعر أنك ذاهب إلى السماء ، والطريق "مقطوع" لدرجة أنك لا تستطيع حتى رؤيته.

رأيت الحطام

وبعد أن رأيت حطام سيارة مشوهة في الأدغال عند أسفل الممر تقريبًا ، أصبحت أكثر خوفًا.

قيل لي فيما بعد أنه لم يصب أحد بأذى. كل ما في الأمر أن صاحب السيارة نزل منها مع عائلته ، وسقطت السيارة نفسها من فرملة اليد ، أو نسي المالك وضع فرملة اليد ... بشكل عام ، تدحرجت السيارة. من الجيد ألا يُقبض على أحد.

لكن يمكنك تخيل ما سيحدث إذا كان هناك أشخاص بالداخل. اعتنِ بنفسك!)